tirsdag den 30. august 2011

Kun få fejl i HTC EVO 3D...

...men dem der er der er til gengæld monster irriterende:

  1. Status linje der hopper op og ned konstant i browseren, så man ikke kan skrive i adressefeltet.

  2. Kamera går ud (sort skærm - kamera + menuer - sort skærm osv.).

  3. Holder bluetooth forbindelse vågen, så headset batteriet drænes på under 1 dag


Fælles for de to første fejl er, at der kun er een måde at komme af med dem på - Fabriks nulstilling og forfra med opsætning (nej, genstart eller pille batteriet ud virker IKKE).

Eneste trøst er at mine kontakter er på min Google konto og den automatisk genetablerer baggrundsbillede, Wifi opsætning, indstallerede apps (tager laaang tid) og i nogle tilfælde SMS'er (eller... en enkelt gang, så husk at bruge SMS Backup & Restore).

Til gengæld ryger min Google totrins-sikkerhed (Google Authenticator), som skal sættes op igen, ligesom Facebook, Foursquare, Google+, Skype, HTCSense.com, Chrome to Phone, Google Documents, Endomondo, Linkedin, Lattitude, Pulse, Skifta, Subsonic, SoundCloud, Wuala, DropBox, Worldmate og Mobilbank apps. For ikke at tale om alle de apps, der ikke gemmer de data man havde indtastet...

Problemet med kameraet havde jeg faktisk også på min HTC Desire HD, men her hjalp en enkelt fabriks-nulstilling og det vendte ikke tilbage, som det gør på EVO 3D efter 2-3 dage...

Om det så kun er mit eksemplar der har fejlen, skal jeg lade være usagt, men jeg håber det - der er nemlig 3 stk. på vej ind til kolleger og tror ikke de har helt den samme tålmodighed som jeg.

Dette indlæg vil jeg skrive løbende på - hvis jeg opdager nye fejl, finder en løsning eller der kommer ny firmware som løser problemerne...

tirsdag den 23. august 2011

Betalingsring om København? - del 2

Betalingsring eller ej? Jeg tror i høj grad at det handler om mindset og om hvordan ens hverdag er strikket sammen, med hensyn til transport- behov og muligheder.

Jeg kan godt forstå at folk der bor i københavn synes det er evigt irriterende med al den trafik af biler, hvor størstedelen af bilisterne ikke bor i byen.

En større forskel i mindset er f.eks. at en stor del af indbyggerne i København ikke kan se idéen i at eje en bil, hvad skal de bruge den til? De har cyklen og man kan hoppe på metroen/bussen/S-toget lige rundt om hjørnet og være fremme på 5-10 minutter.

Jeg ville også ønske at jeg havde et overflødighedshorn af offentlige transportmuligheder udenfor min dør, men jeg bor ikke engang i en forstad, jeg bor ude på landet, med langt til alting (bortset fra den lokale Netto) og arbejder 50 km væk - jeg kan ikke undvære en bil, med mindre at al min fritid skal ædes op af (offentlig) transporttid - 4-5 timer af min dag ville gå til at komme frem og tilbage mellem hjem, arbejde og min søns skole.

Så kan man jo diskutere hvorfor jeg så bor på landet fremfor i nærheden af mit arbejde - årsagerne er mange, bla. at jeg ikke er storbymenneske - har boet i Kgs. Lyngby det meste af mit liv og min hustru har boet en stor del af hendes liv på en gård.

Da vi fik en søn ville min hustru og jeg gerne ned i jordhøjde - på det tidspunkt var huspriserne på sit højeste og det var umuligt at finde noget at bo i, hverken i forstæderne eller tættere på byen, hvis ikke man havde kæmpe opsparing eller en lejlighed at sælge - vi havde ingen af delene og søgte så længere ud, indtil vi fandt noget der var til at betale for førstegangs købere og hvor transporttiden var til at leve med i hverdagen (godt hjulpet af trafikken.dk).

Jeg er enig i at der skal gøres noget for miljøet, jeg går selv meget op i miljø, bla. ved at spare på strømmen, vandet og køre i biler der kører langt på en liter brændstof - begge biler i husstanden er A rated og kører f.eks. over 20 km/l.

Jeg er enig i at folk ikke skal køre mere end nødvendigt og jeg er langt hen ad vejen enig i at det skal være dyrere at KØRE i bil, men det er urimeligt at dynge flere afgifter oven på bilejerne, der i forvejen betaler for 3 biler hver gang de køber en, betaler grønne afgifter, afgifter på forsikring og brændstofafgifter, der udgør 50% af literprisen.

Miljøproblemerne skal løses af hele samfundet i fællesskab, man kan ikke fortsætte med at vælte flere udgifter og afgifter over på bilisterne - af de penge staten får ind på bilismen som helhed går kun en lille brøkdel til noget der gavner miljøet - herunder etablering af bedre offentlig infrastruktur, resten bruges til at kompensere for andre "underskudsforretninger" i staten, som ingen relation har til det at folk kører i deres bil.

Når jeg mener at det skal være dyrere at køre i bil, mener jeg dermed også at der skal være billigere at eje, holde og vedligeholde en bil.

Der skal være en direkte proportionalitet mellem hvor mange kilometer/ton CO2 el. lign. folk kører/udleder og hvad de betaler til staten - altså væk med registrerings- og brændstofafgifterne og ind med vejafgifter og - ja - måske også bompenge - men altså IKKE oveni de nuværende afgifter, men i stedet for.

Og så må hele samfundet være med til sørge for at vi får forbedret offentlig infrastruktur, så det kan betale sig bedre - både økonomisk og tidsmæssigt - at lade bilerne stå.

Dette indlæg er til dels skrevet som en kommentar til nogle af de indspark Emil BB kom med, som kommentar til forrige indlæg - det blev lidt for langt til at jeg syntes det hørte hjemme som kommentar.

 

søndag den 21. august 2011

Betalingsring om København?

Håber virkelig - for en gangs skyld - at der er tale om valgflæsk og utætte prøveballoner, når der i disse dage snakkes om betalingsring omkring københavn.

Har brugt meget at køre til Frederiksberg, parkere i kælderen ved Falkoner Plads og benytte Metroen til at komme rundt i byen - det balancerede liiige omtrent økonomisk - med en betalingsring kan det ikke længere betale sig.

Hvis bare de ville placere billige parkeringsanlæg udenfor København, så man kunne tage de (i fremtiden) billige tog og busser, så vil det virke.

Desværre ser det ud til, at alle tiltag handler om at "løfte penge ud af lommerne på folk". Enten betaler man for at komme ind i KBH (og for parkering) eller også betaler man boksen for at parkere udenfor ringen - eller også bruger man en kvart dagsrejse på at komme derind via lokalbane, bus og tog.

Eller også bliver man bare væk (for mig bliver det nok det sidste).

Men hvad værre er - der har været luftet idéen om at ringen måske også skulle omfatte Storkøbenhavn - det er virkelig et skræk-scenarie for mig - så er der ikke længere noget som helst der vil hænge sammen, hverken socialt, økonomisk eller tidsmæssigt.

Det ville faktisk betyde, at jeg skulle betale staten/kommunen penge, hver gang jeg ville smutte forbi mine forældre i Lyngby til en kop kaffe og faktisk også hver dag, for at komme på arbejde i Tåstrup - i runde tal ville det blive til kr. 1100 om måneden bare i bompenge, forudsat man ikke også skal betale for at komme ud igen. Det er det samme jeg betaler for brændstof til bilen! Og jeg kan virkelig ikke tage offentlige transportmidler, selvom jeg gerne ville - det tager mig over 2 timer hver vej at komme til og fra arbejde med bus og tog, hvor det tager 45 minutter i bil...

Kære politikere, fat det nu - der kan IKKE malkes flere penge ud af borgerne, på baggrund af deres basale og nødvendige behov for at pendle rundt mellem landsdelene - hvis der overhovedet er noget der skal give mening, så er det afskafning af registreringsafgifter, grønne ejerafgifter og brændstofafgifter, først da kan i tillade jer beskatning af deres kørselsbehov, så skal alting nok regulere sig helt naturligt.

Men det handler desværre ikke om miljøet og folks helbred, men om penge - mange flere penge - til statskassen og de slunkne kommunekasser, og motor-trafikanterne skal kamp-malkes, indtil al trafik og beskæftigelse i landet går i stå og folk ikke længere har råd til at tage på arbejde og/eller tid til at hente deres børn...

Der blev fanden vist lige malet på væggen, men overdrivelse fremmer jo forståelsen og der skal åbenbart en del til, for at trænge igennem til politikerne...

fredag den 19. august 2011

Status Quo i musikbranchen - sørgeligt...

WondersMakeJoy - blog om upcoming danske artistsSå fik KODA ram på musikbloggen WondersMakeJoy, drevet på frivillig non-profit basis, med det ene klare formål at promovere ny dansk musik, udelukkende til gavn for kunstnerne og deres kommende fans.

Bloggen havde bla. musik og liveoptagelser liggende til download og streaming, samt embeddede videoer fra YouTube - på trods af direkte tilladelse til dette fra hver enkelt kunstner på hver enkelt optagelse og musiknummer, mener KODA at de har det sidste ord.

Enden på dette bliver, at de er tvunget til at slette alle downloads, streams og embeddede YouTube videroer fra siden.

Det er sørgeligt, når der er nogen der på denne måde gør en indsats for at promovere upcoming kunstnere og forsøge at eksponere dem til størst muligt publikum - det handler jo om deres fremtidige karriere; jo hurtigere de kommer i gang, des større publikum får kendskab til og glæde af deres musik.

Der er dog løftet en lille flig af håb, da KODA har meldt ud (på Twitter) at de er åbne for dialog og i nær fremtid indkalder til møde om netop den ovenstående problemstilling, så det er bare at krydse fingre for et godt udfald...

Jeg forstår om nogen godt frustrationen hos de to bloggere, når man har stor forkærlighed for musik i alle afskygninger, sidder nemlig selv i den anden ende af "fødekæden" og har mit eget ophavsretslige problem, med mit hobby-projekt SoundClean.

Projektet blev i sin tid startet, for at hjælpe folk med at bevare deres musik for eftertiden og slippe den fri på nyere afspilnings platforme, men på grund af loven om ophavsret, er det faktisk ikke lovligt for mig at hjælpe folk ved at overspille deres gamle LP'er og kassettebånd for dem - jo, hvis jeg laver finurlige krumspring som at købe mediet først, det er nemlig lovligt for ejeren af mediet at overspille selv, bare ikke at betale andre for at gøre det for sig.

Desværre er der bare ikke mange der "tør" at sælge deres pladesamling til ham der skal overspille den, specielt hvis den er kostbar - for at jeg kan gøre det uden for mange penge er bundet op, er jeg nødt til at "købe" for symbolske beløb (1 kr. pr. medie) og sælge samlingen tilbage til ejeren for samme pris + mit honorar efter endt overspilning - det er noget rod, burde overhovedet ikke være nødvendigt og er i sidste ende årsagen til at jeg kun har fået nogle få henvendelser fra folk, der havde nogle private optagelser (ikke omfattet af ophavsret) på kassettebånd.

Projektet ligger nu dødt og har gjort det siden starten i 2007, på trods af at jeg har investeret en del penge i nødvendigt udstyr - det står nu og samler støv, indtil nogen kommer på bedre tanker og får opdateret ophavsretsloven, så den afspejler nutiden.

Er dog glad for at jeg besluttede - for en god ordens skyld - lige at kontakte Kulturministeriet, før jeg glad gik i gang med at reklamere og skaffe kunder, så havde jeg nok ikke kun skaffet dem, men også en del retssager på halsen...

torsdag den 4. august 2011

Google's totrins-sikkerhed ikke for noobs...

Har netop opgraderet til Googles totrins-sikkerhed - det er IKKE noget man gør med venstre hånd på 2 minutter, skal jeg hilse og sige!

Sæt tid af til det og læs alt hvad der står indtil du forstår det - bla. det med applikations-specifikke adgangskoder; det fremgår ikke umiddelbart, men når totrins-sikkerhed er aktiveret skal du også have lavet en applikations-specifik kode til din mobiltelefon og det er denne kode der skal bruges når mobilen skal logges på Google kontoen (til sync af Gmail m.m.), ikke din gamle adgangskode til Google kontoen...

Sørg også for at lave en backup (udskrift) af de nødkoder, der kan bruges i tilfælde af at mobilen mistes, samt tilføje mobilnummer som alternativ til at modtage koder (SMS og/eller tale).

Der kan tilføjes flere mobilnumre, så også kærestens eller en vens mobil kan bruges i en nødssituation.



I forbindelse med opsætning af totrins-sikkerheden, skal man også installere app'en "Google Autentificering" fra Market - den fungerer lidt ligesom en hardware token, der automatisk generer  tidsbegrænsede koder - denne kode bruges herefter sammen med din normale Google konto's adgangskode i totrins godkendelses processen - alternativt kan man modtage koden på SMS (som du jo huskede at sætte op tidligere?).

Google Voice lanceret "halvt" i DK

httpvh://www.youtube.com/watch?v=QG190LlSmrg

En ny feature er blevet aktiveret i Gmail - man kan nu ringe til telefonnumre direkte.

Der står ikke direkte at det rent faktisk er Google Voice, men hvis man trykker "Flere oplysninger" står der følgende smøre:



Det ser altså ud til at det er Google Voice der benyttes - men altså kun en del af det, for hvis man forsøger at logge in med sin Google konto på http://voice.google.com eller bruge Google Voice app'en på mobilen, så kan man ikke logge ind og bruge det - det virker altså kun inde fra Gmail i øjeblikket.

Man kan jo håbe at de snart tager sig sammen og laver en fuld lancering - har i hvert fald ventet længe på denne feature, som for mig gerne skulle afløse Skype på længere sigt...